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CentrePort计划投资1亿元在温尼伯建造铁路中心

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这个计划如果完成将使温尼伯结束被太平洋铁路(CP)一分为二的格局。


CentrePort Canada是温尼伯市西侧2万英亩内陆港口的总规划者和开发商,它已经为1亿元的铁路建设图景发布了征求建议书。


愿景:将太平洋铁路线与未来的工业和制造业务联系起来,预计将以该物业为基础。 CN(加拿大国家铁路)和BNSF(北伯林顿铁路公司)也可以使用该设施。


CentrePort正在寻求私营部门的合作伙伴来共同建设位于Rosser RM的665英亩的项目。


加拿大CentrePort总裁兼首席执行官黛安·格雷(Diane Gray)预计建设工作将在明年初动工。


港口通过铁路枢纽将货运公司连接到机场,到目前为止,54家公司已经开始在CentrePort这个项目下建设。


多伦多的BroadGrain Commodities于2016年承诺在CentrePort的“铁路公园”(Rail Park)投资2500万元建设豆类加工设施,但周四宣布,油籽和特种作物计划暂停。


CentrePort的铁路公园是一个长期愿景。多年来,由于连续的省市政府对区域划分变化、董事会治理和日常运营的优柔寡断,CentrePort威胁要摒弃这一雄心勃勃的计划——这意味着已经参与的众多私人公司将受到重大影响。


戴夫·安格斯(Dave Angus)是温尼伯商会的前主席,商会在CentrePort董事会有一个席位。


“这个项目需要更进一步,”安格斯说, “它确实为铁路业务密集型公司带来了新的机会,这些公司将会考虑在温尼伯建立分支。”


作为规划的一部分,曼省政府同意出售665英亩土地,价格待定。这块土地于2010年被收购建造CentrePort Canada Way,这条高速公路贯穿了大部分空置的商业园区。


一家温尼伯主要货运公司将把其业务搬迁至CentrePort的南侧,另外三栋物业已售出或达成意向。


安格斯表示,太平洋铁路也可能决定将其运营部门迁往该地点。

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