油价大跌成这样 加拿大人未得实惠 谁在受益?

[paragraph]国际原油价格自2014年8月开始暴跌以来，目前油价已仅相当于原来的30%左右，但加拿大消费者未能充分享受低原油价理应带来的好处。

德州目前的油价每桶只有30美元左右。但是，油价最高时加收燃油附加费的一些服务并没有相应降价。

据多伦多星报报导，加拿大航空公司2008年5月在德州油价每桶137美元时，将额外的燃油成本加入北美旅客的票价中，对国际旅客则提前了6年增收燃油附加费。加航的财务报告显示，公司2015年前9个月的燃料开支是18亿元，远低于2014年同期的26亿元。但是，加航仍在收燃油附加费。

加航的解释是，燃料仍然是公司营运最大的开销，他们当时加收燃料附加费，并没有完全抵消燃料升价带来的额外成本。

加元对美元贬值是燃料成本增加的原因之一。不过，加元兑美元和1年前比下降了约11%，但原油价在同期下降了超过40%。

加拿大消费者协会总裁克兰(Bruce Cran)认为，这现象绝对不合理，政府应该有所行动，保护消费者利益，因为运输业的开支高，最终会影响到经济的各个方面。

不过，前自由党国会议员、资深油价分析师米提克(Dan McTeague)认为，加拿大政府不会去干涉市场，但相关的公司应该在燃油附加收费上给消费者多一些透明度。因为除了可以多挣些利润外，没多少理由保留燃油附加费。

汽油价走势令消费者失望

开车一族加油时遇到同样的问题，汽油价的下滑幅度远小于原油价。加拿大央行1月20日发表的货币政策报告中提供的一张图表显示，汽油价在2014年及以前，与原油价的走势基本一致，从2015年开始，这2个价格有时走向相反。央行的报告称，按以往的经验，汽油价下降没有达到原油价下降应该带来的下降幅度。

2011年至2015年原油价格和汽油价格示意图。红线是布伦特原油价格，蓝线为平均汽油零售价。(加拿大统计局)