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多伦多新TTC地铁图出炉:明年新增22个地铁站

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社交媒体Reddit上有人转发了一幅新的TTC地铁图,图中显示 Eglinton Crosstown轻轨项目完工后的2021年9月的地铁图。



尽管轻轨还不能算严格意义上的地铁,但这项耗资巨大的工程是TTC地铁图几十年来最大的变化。




Eglinton Crosstown LRT跨城轻轨是20多年来多伦多首次大兴土木的基本建设项目,总耗资53亿元。全长19公里,通车后交TTC营运,届时将会编号为多伦多地铁及轻轨系统中的5号线。19公里长的 LRT 有10公里位于地底。









除了关心轻轨会占用路面影响汽车行驶外,很多人更关心轻轨的速度。据介绍,Eglinton 轻轨较之目前在用的 St.Clair 街车、公交车和多伦多市中心地铁来说,速度上更胜一筹,可达 28公里/小时,当然比起郊区地铁线39公里/小时的速度来说还有差距。




举例来说,目前乘公交车从Kennedy station到 Yonge-Eglinton 需要花费40分钟,而乘坐轻轨只需26分钟;坐公交从Kennedy station到 Eglinton-Keele 需73分钟,而坐轻轨仅需38分钟。

除了速度快以外,轻轨建成后最多可同时容纳163名乘客,三趟轻轨线连接起来可载乘客490人。与现在可载48人的公交车来说载客量上还是有非常大优势的。








运输能力提升60%




Eglinton 轻轨示意图,占用路面不可避免

该项目已接近完成一半,目前正在进行的工作包括完成15个地铁站的建设和铺设轨道。新的线路将不仅为22个新地铁站点提供了显而易见的好处。它同时也带来了额外的绿色空间、周围的公共艺术和一个更漂亮的Eglinton大道。



自上世纪80年代以来,多伦多只增加了几个车站。2002年增加了5个车站的Sheppard线, 2017年增加了6个车站,将Toronto-york Spadina地铁支线延伸至旺市大都会中心(Vaughan Metropolitan Centre)。

明年Crosstown轻轨开通过后,下一个会是Finch West轻轨还是Downtown relief line?

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